パーツ ： CORIMA アブソリュートブレーキパッド カーボンホイールは、BORA・G３とLightweight・G２を所有しています。これらのカーボンホイールを使用する時は、ＢＢＢのカーボンブレーキシューを使用していました。しかし、このＢＢＢのカーボンブレーキシ…

パーツ ： SRM Dura-Ace Wireless Powermeter System ： 分解 ＳＲＭを計測センサー部分とアーム部分に分解してみました。面白い画像だ。それにしても、アームは綺麗な削りだしだ。分解してみると、単体ではそれほど重みを感じない。今度、それぞれの重量を…

パーツ ： ヘッドキャップ オーベストVer 相変わらず、センスのいいパーツを量産しているオーベスト。これは本当にカッコいい。モチベーションアップにつながる。

パーツ ： ステム ＰＲＯシリーズ ステムは、このメーカーしか使わない。デザイン性も高いのだが、軽量で剛性もあり、最高なのだ！ 今後も買い続けると思う。ちなみに写真以外にも実際の自転車にＰＲＯシリーズを２本付けているので、計６本所有している。気…

パーツ ： Lightweight フリー 安藤メカニックにLightweightのフリーを交換してもらった。スプロケの歯がフリーに食い込んでしまい、完全に御釈迦。やってもらってる身分だが、壊れないかヒヤヒヤ。 こちらが、新しいフリー。アルミ製でとても軽量です。これ…

パーツ ： TREK MADONE6 7970Di対応パーツ やっときた！日本未入荷だった7970Diを内蔵する為のキットを入手。これだけで、４０００円です。説明書が全部英語なので分かりにくいが・・・。しかし、思っていた内容と違う。延長コードがあるものだと思っていた…

パーツ ： SRM Dura-Ace Wireless Powermeter System 秘密兵器がドイツからやってきた！これで、多摩川練習はSRM。荒川練習はパワータップ。室内練習はワットマスター。準備は整った。時期フレームは、ANT+センサー内蔵対応フレームなので、フレーム外に何も…

パーツ ： Dixna スティックチタンハブクイックリリーズ体重（就寝前） ： ６６．０ｋｇ 練習用のクイックレバーに続き、レース用のクイックレバーを紹介！ フロント１９ｇ、リア２２ｇと超軽量。そして、締め付け具合もいい！ 唯一、欠点なのが、先っぽがカ…

パーツ ： WR compositi チタンクイックレリース体重（就寝前） ： ６４．７ｋｇ 前々から欲しかった、WR社のクイックレバー。軽量なクイックレバーは、くさるほどある。しかし、練習で使うには、何となく不安がある。軽量のクイックレバーはレースで使えば…

パーツ ： キシリウムSL とてもお気に入りのホイールが帰ってきました！ 約５万キロを走り、リムが３ｍｍもなくなり、危険域に入ったため、リム・スポーク交換にだしていました。ちなみに、このホイール リム・スポーク交換２回目です。ハブだけだったら、１…

パーツ ： 電動DURA-ACE 電動DURA-ACEを、導入しました。西谷さんから、貴重な話を聞けました。普段話す話題とは、異なる方向の話でとても刺激になりました。厳しい環境だが、負けずに戦おうと思います。来期のスポンサーの話を少々聞きましたが、やはりオー…

パーツ ： オーベストキャップ ニューカラーのオーベストキャップをゲット！

パーツ ： FULCRUM RACING TORQ RRS 今まで使用していたFSAのカーボンクランクが御臨終されたので、クランクを交換！ 変速がいいと評判なのでコイツで決まり！ 本当はデザインで決めました！ なにせ、７８００系がお気に入りで変えられないので、コイツはピ…

パーツ ： Power Tap SL+ Wireless Hub （Cycleops） より効率のいい練習が出来るよう、全財産を投入しました。ヒルクライムで強くなるには、間違いなく有効な手法だと思われる。しかし、ヒルクライムレースには出る気はなくなったが・・・Jツアーのために、…

パーツ ： STRADA WIRELESS CC-RD300W （CATEYE） 何年かぶりに、動くメーターをつけた。今まではメーターは時計機能しか使用してなかった。今回のＮＥＷバイクは、質実剛健にしたい。カーボンホイールとはお別れ。（カーボンホイールだと攻められない。） …